오피니언

[김형일의 입시컨설팅] (78) 의대 수시등급 및 지원전략

<‘김형일의 입시컨설팅’은 대한민국 교육 1번지 대치동에서 23년째 입시컨설팅 전문기관으로 유명한 ‘거인의어깨’ 김형일대표가 올해 전국의 수험생 및 그 학부모님들을 위한 올바른 입시 지원전략 방향을 제시하고자 스마트에프엔에 연재하는 입시칼럼입니다.>올해 2024학년도 전국 39개 의대에서는 총 3,016명을 선발하는데, 수시모집에서 1,872명, 정시모집
박재훈 기자 2023-05-08 09:00:03
[양성진의 재미있는 K-LCC 이야기] (56)전 세계 LCC 공통분모 ⑤ 신생 LCC에게만 엄격했던 국제선 취항 흑역사 1

[양성진의 재미있는 K-LCC 이야기] (56)전 세계 LCC 공통분모 ⑤ 신생 LCC에게만 엄격했던 국제선 취항 흑역사 1

사우스웨스트항공은 1971년 ‘주내(州內)항공사’로 운항을 시작했고, 텍사스주 지역 내를 운항하는 지역항공사의 위치에 있었다. 이후 미국정부의 항공자유화 정책에 따라 사우스웨스트항공은 ‘주간(州間)항공사’가 될 수 있었다. 즉, 지역항공사에게도 주 밖으로 나갈 수 있는 완전경쟁체제의 자유취항이 허용된 것이다. 그동안 댈러스, 샌안토니오, 휴스턴 등 3
김효정 기자 2023-05-06 06:52:01
[양성진의 재미있는 K-LCC 이야기] (55)전 세계 LCC 공통분모 ④ 공항을 둘러싼 갈등도 전 세계 LCC가 똑같았다

[양성진의 재미있는 K-LCC 이야기] (55)전 세계 LCC 공통분모 ④ 공항을 둘러싼 갈등도 전 세계 LCC가 똑같았다

1971년 운항을 시작한 사우스웨스트항공의 3개 취항도시 중 하나인 댈러스에 포트워스 신공항이 완공되었다. 정식명칭 댈러스-포트워스공항은 텍사스주 최대의 국제공항이었다. 사우스웨스트항공은 신공항으로 가지 않고 이제 구공항이 된 러브필드공항에 남겠다는 뜻을 공항공단에 알렸다. 사우스웨스트항공은 크고 멋진 신공항이 댈러스 도심에서 30분 거리인 반면 작고 낡은
김효정 기자 2023-05-03 16:50:08

[인사] 티몬

◇ 상무▲ 투어비즈본부장 김학종 ▲ 라이프&푸드사업본부장 김관태 ▲ 마케팅본부장 전구경 ▲ 경영지원본부장 이수현◇ 이사 ▲ 패션&뷰티사업본부장 이정민 ▲ 운영사업본부장 권도완 ▲ 제휴사업본부장 박성호
홍선혜 기자 2023-05-02 11:04:17

[김형일의 입시컨설팅] (77) 사관학교 지원전략

<‘김형일의 입시컨설팅’은 대한민국 교육 1번지 대치동에서 23년째 입시컨설팅 전문기관으로 유명한 ‘거인의어깨’ 김형일대표가 올해 전국의 수험생 및 그 학부모님들을 위한 올바른 입시 지원전략 방향을 제시하고자 스마트에프엔에 연재하는 입시칼럼입니다.>보통 사관학교라 함은 육군사관학교(이하 ‘육사’), 해군사관학교(이하 ‘해사’
박재훈 기자 2023-05-01 09:00:03
[양성진의 재미있는 K-LCC 이야기] (54)전 세계 LCC 공통분모 ③ 신생 LCC에 대한 기존항공사의 가격대응은 전 세계에서 똑같았다_국내 LCC 사례

[양성진의 재미있는 K-LCC 이야기] (54)전 세계 LCC 공통분모 ③ 신생 LCC에 대한 기존항공사의 가격대응은 전 세계에서 똑같았다_국내 LCC 사례

기존항공사의 국내선 운임인하는 급성장하려는 신생 LCC를 곤혹스럽게 만들기 위해 꺼내 드는 전 세계 항공시장에서 공통적으로 사용되는 가장 강력한 수단이었다. 작은 신생항공사였던 시절의 사우스웨스트항공과 에어아시아가 운항 초에 겪어야 했던 기존항공사의 가격대응은 국내 항공시장에서도 똑같이 재연되었다.제주항공은 취항이 임박한 2006년 4월17일에야 운항계획을
김효정 기자 2023-04-29 06:49:01
[양성진의 재미있는 K-LCC 이야기] (53)전 세계 LCC 공통분모 ③ 신생 LCC에 대한 기존항공사의 가격대응은 전 세계에서 똑같았다_해외 LCC 사례

[양성진의 재미있는 K-LCC 이야기] (53)전 세계 LCC 공통분모 ③ 신생 LCC에 대한 기존항공사의 가격대응은 전 세계에서 똑같았다_해외 LCC 사례

사우스웨스트항공은 이처럼 기존항공사들의 엄청난 방해를 헤쳐 나오는데 급급하느라 취항이후 적자에 시달렸다. 이익을 내는 방법을 찾는 것이 시급했다.사우스웨스트항공이 취항하기 2년 전이었던 1969년 모든 항공사가 휴스턴 도심에서 가까운 하비공항을 비우고 교외에 새로 지은 인터컨티넨탈공항으로 옮겼다. 이에 따라 사우스웨스트항공도 취항이후 인터컨티넨탈공항
김효정 기자 2023-04-26 06:45:03
현대차그룹 연구개발본부장 박정국 사장 고문 위촉...후임에 김용화 부사장 선임

현대차그룹 연구개발본부장 박정국 사장 고문 위촉...후임에 김용화 부사장 선임

박정국 현대차그룹 연구개발본부장(사장)이 일선에서 물러나 고문으로 위촉된다. 현대차·기아 기술연구소(남양 연구소)를 이끌 신임 연구개발본부장으로는 김용화 차량제어개발센터장 겸 연구개발기획조정실장(부사장)이 선임됐다. 1984년 현대자동차에 입사한 박정국 사장은 미국기술연구소장, 성능개발센터장, 연구개발기획조정실장 등 연구개발 분야의 주요 직책을
박재훈 기자 2023-04-25 15:00:47

[김형일의 입시컨설팅] (76) 정시 수능

<‘김형일의 입시컨설팅’은 대한민국 교육 1번지 대치동에서 23년째 입시컨설팅 전문기관으로 유명한 ‘거인의어깨’ 김형일대표가 올해 전국의 수험생 및 그 학부모님들을 위한 올바른 입시 지원전략 방향을 제시하고자 스마트에프엔에 연재하는 입시칼럼입니다.>올해 수능시험은 2023년 11월 16(목)에 치러지고, 수능성적표는 2023년 12월 8일(금)에 배포된다. 이
박재훈 기자 2023-04-24 09:00:02
[양성진의 재미있는 K-LCC 이야기] (52)전 세계 LCC 공통분모 ② 설립과정 고난의 역사

[양성진의 재미있는 K-LCC 이야기] (52)전 세계 LCC 공통분모 ② 설립과정 고난의 역사

모든 신생항공사가 그렇겠지만 특히 저운임을 무기로 하는 신생 LCC는 기존항공사에게 충분히 껄끄러운 존재였다. LCC가 없던 세상에서 기존항공사들은 비행기를 탈 수 있는 계층만을 대상으로 영업했고, 그래서 항공여행의 대중화가 그리 달갑지 않았다. 때문에 저운임을 실현하겠다는 LCC가 세상에 등장하는 것을 어떻게든 막으려 했다.사우스웨스트항공이 취항하기 전까지 미
김효정 기자 2023-04-22 06:12:02
[양성진의 재미있는 K-LCC 이야기] (51)전 세계 LCC 공통분모 ① 태동의 이유

[양성진의 재미있는 K-LCC 이야기] (51)전 세계 LCC 공통분모 ① 태동의 이유

전 세계 각 대륙에서 태어난 LCC의 흥망성쇠 역사를 살펴보면 일단 성공한 LCC가 나오고, 이후 이를 모방한 LCC가 우후죽순처럼 생겨났다가 시장논리에 의해 자체 정리되고 나면 비로소 똘똘한 LCC 한두 회사가 해당 대륙을 지배하는 모양새이다. 그런데 이들이 태어난 배경과 이유는 각각 다르지만 성공하기까지의 험난한 과정은 모두 ‘닮은꼴’이다. 엇비슷하였거나 아니
김효정 기자 2023-04-19 14:09:20
넥슨 지주사 NXC, 故김정주 배우자 유정현 사내이사 선임

넥슨 지주사 NXC, 故김정주 배우자 유정현 사내이사 선임

지난해 2월 별세한 고(故) 김정주 넥슨 창업주의 배우자인 유정현 NXC 감사가 넥슨 지주회사 NXC의 사내이사에 선임됐다. 이는 김정주 창업주가 작고한 지 약 1년 1개월만에 이사회 주요 의사결정에 참여하게 된 것으로 향후 귀추가 주목된다.17일 NXC에 따르면 유 이사는 지난달 31일 열린 정기 주주총회에서 사내이사로 신규 선임됐다. 1994년 남편 김 창업자와 함께 넥슨을 설립한 유
황성완 기자 2023-04-17 13:03:58

[김형일의 입시컨설팅] (75) 수시 실기⋅실적

<‘김형일의 입시컨설팅’은 대한민국 교육 1번지 대치동에서 23년째 입시컨설팅 전문기관으로 유명한 ‘거인의어깨’ 김형일대표가 올해 전국의 수험생 및 그 학부모님들을 위한 올바른 입시 지원전략 방향을 제시하고자 스마트에프엔에 연재하는 입시칼럼입니다.>올해 2024학년도 입시에서 수시 실기⋅실적전형 중 특기자전형은 어학, 문학, 수학⋅과학,
박재훈 기자 2023-04-17 09:00:02
[양성진의 재미있는 K-LCC 이야기] (50)제주항공 취항사 9

[양성진의 재미있는 K-LCC 이야기] (50)제주항공 취항사 9

대한항공과 아시아나항공의 제주항공에 대한 ‘쪽집게’ 대응은 예사롭지 않았다. 본격 운항을 앞둔 제주항공에 대한 기존항공사의 견제가 본격화된 것으로 평가됐다. 특히 김포~제주 노선의 경우 제주항공의 운항스케줄과 비슷한 시간대에 한해 아시아나항공이 정상요금 8만4400원보다 30% 할인된 5만9080원에 판매하는 것에 대해서는 혀를 내둘렀다. 제주항공의 5만9100원
김효정 기자 2023-04-15 06:04:01
[양성진의 재미있는 K-LCC 이야기] (49)제주항공 취항사 8

[양성진의 재미있는 K-LCC 이야기] (49)제주항공 취항사 8

제주항공은 취항이 임박한 2006년 4월17일에야 각종 운항계획을 공식발표했다. 취항날짜는 2006년 6월5일이며 기본운임은 김포~제주 노선이 5만9100원이라고 밝혔다. 대한항공이 마지막으로 운임 인상한 2004년 7월16일부터 해당노선 운임이 8만4400원이었으니 2만5300원 저렴한 셈이었다. 제주항공의 운임정책은 기존항공사 대비 약 30% 저렴한 수준을 유지한다는 방침으로 김포~부산 노
김효정 기자 2023-04-12 06:02:02
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