삼성중공업은 최성안 삼성중공업 부회장이 자사주 6만주를 장내 매수했다고 3일 공시했다. 취득 단가는 주당 8535원으로 총 매입규모는 5억1210만원이다. 앞서 최성안 부회장은 지난해 3월 삼성중공업 공동대표이사로 취임해 9년 만에 영업이익 흑자를 달성했다. 최 부회장은 지난해 말 단독 대표로 전환된 뒤 삼성중공업의 차별화된 경쟁력 확보와 지속 성장을 위한 토대 마련에

지난달 21일 회장에 취임한 장인화 포스코그룹 회장이 조직개편 및 정기 임원인사를 단행했다.이번 조직개편은 지주사의 조직 구조를 슬림화하고 컨트롤타워 기능을 강화화기 위한 것으로 풀이된다. 그룹 경영의 의사결정 속도를 높이고 조직 전반의 실행력을 제고하며 철강 및 이차전지소재 등 주요 핵심사업의 본원경쟁력을 강화해 나가겠다는 전략이다. 포스코홀딩스는 오

한화오션은 최근 아시아지역 선주로부터 액화천연가스(LNG) 운반선 4척을 1조2391억원에 수주했다고 2일 밝혔다. 한화오션은 올해 들어 현재까지 LNG 운반선 12척, 초대형 원유운반선(VLCC) 2척, 암모니아 운반선 2척을 계약했다. 이를 금액으로 환산하면 32억7000만달러(4조4220억원) 규모다. 이번 수주 발주처가 정확히 밝혀지지 않았으나 카타르 프로젝트의 일환일 것으로 추정된다. 한

호주의 방산 조선업체인 오스탈이 한국의 한화오션의 인수 제안을 거절한 것으로 알려졌다. 2일(이하 현지시간) 로이터통신에 따르면 오스탈은 한화오션으로부터 10억2000만 호주 달러(약 8960억원)의 인수 제안을 받았다. 이는 주당 2825 호주달러를 책정한 가격이다. 오스탈은 한화 측 제안은 호주나 해외 규제 당국의 승인을 받을 가능성이 낮다고 내다봤다. 다만 오스탈은 한화

국내 철강업계가 중국산 제품 유입으로 실적이 지속해서 악화되고 있다. 이에 포스코, 현대제철 등은 이차전지 등 신사업에 진출하기보다 철강 본원의 경쟁력 강화에 충력을 다할 방침이다. 2일 업계에 따르면 장인화 포스코그룹 회장은 지난달 21일 회장에 취임하면서 “국민에게 신뢰와 사랑받았던 포스코의 모습을 되찾겠다고 밝혔다. 이를 위해 장인화 회장은 주력인 철

포스코홀딩스가 올해 1분기 철강재 상장기업 9곳 가운데 투자자와 주주 등으로부터 가장 많은 관심을 받은 것으로 나타났다. 이어 현대제철과 동국제강 순이었다. 여론조사기관 데이터앤리서치는 뉴스·커뮤니티·블로그·카페·X(옛 트위터)·인스타그램·유튜브·페이스북·카카오스토리·지식인·기업/단체·정부/공공 등 12개 채

HD현대의 조선 중간 지주사인 HD한국조선해양은 최근 유럽 지역 선사들과 액화석유가스(LPG) 운반선 4척과 석유화학제품 운반선(PC선) 2척에 대한 건조 계약을 체결했다고 1일 밝혔다.총수주 금액은 LPG선(4207억원)과 PC선(1915억원)을 더해 총 6122억원이다. 이번에 수주한 LPG 운반선 4척은 HD현대미포에서 건조돼 오는 2027년 5월까지 인도될 예정이다. PC선 2척은 현대베트남조선이 건조

지난달 21일 취임한 장인화 포스코그룹 회장이 1일 회사 창립 56주년을 맞아 임직원들에 “앞으로도 우리 모두 하나 되는 마음으로 더 굳건하고 신뢰받는 기업을 만들어 가자”고 당부했다. 장인화 회장은 이날 임직원들에 메일로 포스코그룹 창립 56주년 기념사를 통해 “지난 1968년 4월 1일 포스코그룹은 제철보국이라는 소명으로 위대한 도전을 시작했다”며 “

한화오션은 해양사업의 전략적 변화를 위해 필립 레비(Philippe Levy) 전 SBM 오프쇼어 아메리카(Offshore Americas) 사장을 영입해 해양사업부장으로 임명했다고 1일 밝혔다. 필립 레비 신임 해양사업부장은 25년 넘게 SBM Offshore에서 근무하며 오늘날 SBM Offshore가 세계 해양 사업에 있어 중추적 역할을 하는 엔지니어링 회사로 성장하는데 크게 기여했다. 지난 2020년에는 SBM Offshore Americas 사

국내 철강업계가 사회적 책임(CSR)의 일환으로 생태계 복원에 힘쓰고 있다. 동국제강그룹은 마포 노을공원에 나무 1640그루를 식재해 숲을 조성했으며 고려아연은 1사 1하천 살리기 운영에 적극적으로 참여하고 있다. 30일 업계에 따르면 동국제강그룹 최근 서울 마포구 노을공원에서 임직원 및 직원 가족들과 ‘동국제강그룹 노을공원 숲 조성 봉사활동’을 진행했다.동국

고려아연은 창립 50주년을 맞아 새로운 도약을 위해 종로로 본사를 이전한다고 29일 밝혔다.앞으로 고려아연은 새로운 오피스에서 새로운 50년을 시작할 예정이다.기존 논현동 사옥을 떠나 고려아연이 새롭게 미래를 준비하는 곳은 종로에 있는 그랑서울빌딩이다. 고려아연 오는 4월말까지 사무실 인테리어 설계를 완료하고 7월까지 사무실 공사를 완료 후 고려아연 및 계열사

정기선 HD현대 부회장이 사내이사로 재선임됐다. 정기선 부회장은 오는 2027년까지 사내이사를 맡게 된다.HD현대는 29일 경기 성남시 HD현대 글로벌R&D센터에서 열린 제7기 주주총회에서 이날 임기가 만료된 정 부회장의 사내이사 재선임 건을 의결했다. HD현대는 또 이번 주총에서 서승환 연세대 경제학부 명예교수를 사외이사 및 감사위원회 위원으로 신규 선임했다. 아울러 HD

HD현대중공업이 페루에서 함정 4척을 수주하며 중남미 함정 시장 진출을 본격화했다. 이는 국내 기업의 중남미 방산 수출 사상 최대 규모다.HD현대중공업은 최근 페루 국영 시마(SIMA)조선소로부터 3400t급 호위함 1척, 2200t급 원해경비함 1척 및 1500t급 상륙함 2척 등 총 4억6290만달러(6243억6000억원) 규모의 함정 4척에 대한 현지 건조 공동생산 우선협상대상자로 선정됐다고 29일 밝혔

한화오션은 세계 최초로 가상현실(VR)을 특수 차량 운행 교육에 접목하며 가상현실에서 트랜스포터 주행을 실습할 수 있는 ‘VR 기반 트랜스포터 시뮬레이터’를 개발했다고 26일 밝혔다. 트랜스포터는 고중량 화물을 운반하기 위해 고안된 트럭 형태의 특수 차량이다. 수백t 단위의 선박 블록을 옮겨야 하는 조선소에는 필수적인 장비다. 트랜스포터가 이동하기 위해서는

서강현 현대제철 사장은 26일 인천 중구 하버파크 호텔에서 제59기 정기 주주총회에서 “철강 본업을 중심으로 투자를 집중해 나갈 예정”이라고 밝혔다. 서강현 사장은 이날 “2050년 탄소중립을 목표를 향해 단계적으로 실행에 옮기고 있다”며 “전기로와 고로가 혼합된 ‘전기로-고로 복합프로세스’ 생산체제 구축을 진행 중”이라고 설명했다. 그

현대제철은 26일 인천 중구 하버파크 호텔에서 제59기 정기 주주총회를 개최했다. 이날 서강현 현대제철 사장은 이사회 의장으로서 주총에 참석한 주주들에 지난해 경영실적과 올해 사업목표에 대해 직접 설명했다. 서강현 사장은 인사말을 통해 “글로벌 경기둔화에 따른 철강경기 약세와 원료가격 및 에너지 비용 상승 등 쉽지 않은 경영환경”이라며 “‘지속성

조선·해양산업 분야 종합 솔루션 기업인 HD현대마린솔루션이 본격적인 상장 절차에 돌입한다.HD현대마린솔루션은 지난 25일 금융위원회에 증권신고서를 제출하고 5월 내 유가증권시장(KOSPI) 상장을 추진한다고 26일 밝혔다. HD현대마린솔루션은 이번 상장을 통해 890만주를 공모한다. HD현대마린솔루션이 신주 445만주(50%)를 발행하고, 2대 주주인 KKR(사모펀드)이 보유한 1520만

한화오션은 오세아니아 지역 선주로부터 액화천연가스(LNG) 운반선 8척을 수주했다고 25일 밝혔다. 이는 지난해 5월 한화오션 출범 이후 단일계약 기준 최대 수주 규모다. 계약 금액은 총 2조4393억원이며 해당 선박은 경남 거제사업장에서 건조돼 오는 2028년 1월 말까지 인도될 예정이다.이번에 계약한 LNG 운반선 8척의 발주처는 카타르 국영 에너지 기업 카타르에너지다. 앞서 양

포스코그룹은 장인화 회장이 100일간의 현장경영을 시작했다고 24일 밝혔다. 장 회장은 지난 22일 취임 후 첫 현장방문으로 포항 냉천 범람 당시 피해가 컸던 포항제철소 2열연공장을 찾아 직원들을 격려했다.장 회장은 앞서 100일 동안 포항, 광양, 송도 등 그룹의 주요 사업 현장에서 직원들의 이야기를 직접 듣고 필요한 사항은 즉시 개선해 직원들이 신뢰할 수 있는 회사를 만들

HD현대중공업과 HD한국조선해양은 KCC와 함께 함정용 고내후성(高耐候性) 차열도료(遮熱塗料)를 국내에서 처음으로 개발했다고 22일 밝혔다.미국, 영국 등 주요 선진국들은 함정의 가열된 선체가 발산하는 적외선(IR)을 줄여 스텔스 성능을 향상시키기 위해 고내후성 차열도료를 함정 외부의 표준 도료로 적용하고 있다.특수도료는 그동안 각국의 기술보호 대상 방산물자로 지정돼