아. 또 누구인가. 주변의 괴담들. 근거도 없이 용감하게도 지어낸다. 이해할 수 없다. 어이없는 이야기는 여기저기 유포되고. 오늘처럼 뜬금없이, 그 이야기는 다시 내게 들려온다. 기분이 썩 좋지 않다. 누구인지 밝혀내야 할까. 짐작은 가지만…. 아니다. 신경 쓰지 말자. 복잡하게 살지 말자. 진실은 밝혀지는 거니까. 시간이 걸리는 것일 뿐. 좋은 사람들과 함께 하면 되지.

제주항공의 설립 준비단계에서 명칭은 ‘제주지역항공사’였다. 그리고 항공사 법인의 첫 상호는 ‘제주에어’였다. 면허취득 직후였던 2005년 8월말 '제주항공'의 상호를 선점했던 김모 제주항공 대표가 제주에어측에 조건 없이 상호를 넘겨주겠다고 알려와 오늘날의 ‘㈜제주항공'으로 변경할 수 있었다. 은인의 큰 도움으로 취항 전에 상호를 변경해 엄청난 비

K-LCC의 설립 및 취항 역사에서 1세대 항공사는 한성항공과 제주항공 등 2개사이다. 그렇다면 두 항공사 가운데 어디가 더 빠를까? 시작은 제주항공이 더 빨랐고, 취항은 한성항공이 앞섰다. 두 회사의 차이는 한성항공은 민간사업자였고, 제주항공은 지자체였다. 그 차이가 시작부터 결말까지 영향을 미친 셈이다. 한성항공을 처음 주도적으로 만든 사람들은 제주항공의 설립작업

낯선 번호의 카카오톡 메시지.“안녕하세요.” 잠시 소개가 이어졌고, “기억하세요?”‘아 누구지? 혹시 그분?’, 확실하지 않아 “안녕하세요. 기억날 듯 합니다^^” 라고 답을 보냈다. 다시 잘 지내고 있느냐는 친근한 문안과 함께 연락처가 전달됐다. 이후 전화기 너머 목소리를 듣는 순간 ‘맞다’ 하는 생각이 머리를 스쳤다. 지난 십여 년의

6일 충남 아산환경과학공원에서 '제15회 자원순환의 날' 기념 행사가 개최됐다. 이번 행사는 코로나19 등의 영향으로 4년만에 개최된 오프라인 행사이며, 사상 최초로 수도권 이외 지역에서 열렸다. 정부는 '폐기물도 소중한 자원'이라는 인식을 확산시켜 국민들이 생활속에서 자원절약을 실천할 수 있도록 2009년부터 매년 9월6일을 ‘자원순환의 날'로 지정해 기념하고 있다. &l

2012년 4월23일 마감된 티웨이항공 매각 2차 예비입찰에는 총 4개사가 참가했다. 이날 예금보험공사는 "1차 입찰에 참가했던 1개 투자자와 3개의 신규투자자가 입찰제안서를 냈다"고 공개했다. 입찰제안서를 낸 신규투자자 중에는 관광레저업체 라미드그룹(옛 썬앤문)이 포함됐다. 라미드그룹은 "호텔업에 주력하다보니 기업성장의 한계를 절감하고 있다"며 "이런 한계를 벗어나기

저축은행업계에서 우려했던 2011년 초가 되자 떠돌던 소문은 현실이 되어 저축은행 영업정지 사태가 벌어졌다. 한성항공을 무리하게 인수하는 등 온갖 묘수를 썼지만 토마토저축은행은 자체 정상화가 불가능하다는 판단을 받았고, 정부에 의해 제3자 매각을 위한 예금보험공사 소유 가교저축은행으로 넘어갔다.저축은행 영업정지 조치이후 신생 티웨이항공은 급속하게 난기류

2010년 당시 K-LCC 업계는 토마토저축은행이 법정관리중인 한성항공을 왜 인수했는지에 대한 의문과 함께 여러가지 설이 돌았다. 저축은행의 항공사 운영이라는 매우 기이한 구도에 대해 가장 그럴듯한 설은 이랬다.한성항공이 극심한 자금난으로 부채가 늘면서 신용도가 하락했고 제1금융권 대출이 막히자 궁여지책으로 저축은행의 두 자릿수 고금리 대출을 받아 운영자금으로

5선지라는 팔레트 위에 음표, 음정과 박자를 새겨 생명을 불어 넣은 음악가.표정 없는 종이위에 생명을 불어 넣은 그 음악에는 음악가의 생애와 희로애락이 녹아있다. 음악을 듣고 감탄하는 사람이라면 누구나 알고 있는 클래식의 천재 작곡자 모차르트. 모차르트의 음악과 삶은 그가 죽은 이후에도 세간의 관심이자 흥미로운 이야기 거리였다. 모차르트의 생애는 대중적으로 영

K-LCC 설립의 첫 단추는 2004년 초 충청항공에서 시작되어 한성항공으로 이어지는 역사에서 비롯되었다. K-LCC 1세대 항공사 두 곳 중 하나인 한성항공은 운항중단에 따른 법정관리 이후 주인이 바뀌었고 이후 운항재개와 함께 티웨이항공으로 사명이 변경된 후 다시 주인이 한번 더 바뀌는 과정을 거쳤다. 이로 인해 K-LCC 역사에서 티웨이항공은 ‘전(前) 티웨이항공’과 ‘

“엄마, 잼버리 참가하고 시야가 좀 넓어지고 내가 좀 달라진 것 같아. 꿈꾸고 온 기분이 들어. 너무 아쉬워. 6일밖에 되지 않았잖아. 앞으로 남은 6일을 기대하고 있었거든. 이제야 적응하고 본격적으로 친구를 사귈 수 있었는데. 준비해 간 선물도 아직 나누지 못했어. 정말 재미있었단 말이야. 오늘 잼버리 웰컴 팩 과자를 받았는데 퇴소라니···”중학교 3학

LCC 경영의 핵심은 스피드경영이다. 성공한 전 세계 LCC에게서 공통적으로 나타나는 스피드경영의 핵심은 ‘생각하면 이것저것 따지지 않고 곧바로 실행하는 능력’이 있는지가 관건이다. 이를 위해서는 의사결정 라인이 매우 단순해야 한다. 높고 낮은 관리자가 층층마다 포진해서 이것저것 재다 보면 기회는 줄어들거나 아예 없어지고 만다.전 세계 LCC의 효시 사우스웨스

LCC 경영의 핵심 가운데 또 하나는 스피드경영이다. 성공한 전 세계 LCC에게서 공통적으로 엿볼 수 있는 스피드경영의 핵심은 생각하면 이것저것 따지지 않고 곧바로 실행하는 능력이 있는가 하는 것이다. 이를 위해서는 의사결정 라인이 단순해야한다. 높고 낮은 관리자가 층층마다 포진해서 이것저것 재다 보면 기회는 줄어들거나 아예 없어지고 만다. LCC 뿐 아니라 모든 회사는

작가들과 대화를 나누는 시간은 언제나 흥미롭다. 최근 문학나눔 도서보급 사업인 ‘라이팅 온 북스’의 북토크 진행을 맡아 특별한 아동문학서를 만났다. ‘라이팅 온 북스’는 문화체육관광부 주최, 한국문화예술위원회가 주관해 생애 첫 책을 발간하는 문학도서 작가들을 지원하는 프로젝트다. 문학 분야 창작 여건 조성과 문학 출판 시장 활성화를 견인하기 위

제주항공이 2018년 4월24일 스튜어디스에 대한 안경 착용을 허용하면서 우리사회에 엄청난 파장을 일으키고 더 나아가 회사의 긍정적 이미지에 도움이 되자 K-LCC 업계는 사람중심 종업원중심 경영의 각축장으로 변했다. 가장 먼저 티웨이항공이 반응하면서 스튜어디스의 두발 자유화를 선언했다. 티웨이항공은 자사 스튜어디스에게 안경 착용과 네일아트 허용에서 더 나아가 염

“한국에는 잘 돌아가셨나요? 이번 일본여행을 좋은 추억으로 기억해 주셨으면 좋겠습니다. 기회되면 다음에 또 놀러오세요.” 일본에서의 반가운 카톡메시지를 읽는 순간! 아찔했던 며칠 전 일이 머릿속을 스쳤다. 초등학생 아들과 단둘이 떠난 도쿄 여행에서의 일이다. 하루 6만 명이 찾는다는 디즈니랜드에서 예상치 못한 일이 벌어졌다. 최근 가장 ‘핫’ 하다

회사 설립 과정에서 사우스웨스트항공의 사람중심 종업원중심의 경영을 교과서로 삼은 제주항공 경영진은 객실승무원들의 2018년 4월1일 만우절 기내이벤트를 지켜보고 여러가지 복잡한 생각이 들었다. 객실승무원들이 끼를 참지 못하고 경영진의 묵인하에 신선한 반란(?)을 일으킨 이날 하루 동안 국내선과 국제선 모든 항공편에서 기존의 정형화된 모습이 아닌 한껏 개성 있는

'포브스'는 사우스웨스트항공 허브 켈러허 회장이 사람들에게 감동을 주고 사랑받을 수 있었던 20가지 이유를 일화를 담아 소개한 적이 있었다. 그 중 직원들에 대한 관심을 첫번째 이유로 꼽았다. 허브 켈러허 회장은 다른 사람의 말을 경청했고, 직원들과 희로애락을 함께 했다. 그리고 쉽게 접근할 수 있는 최고경영자였다. 모든 직원의 이름을 외웠고, 어디서 만나든 먼저 인

현대사회의 일상생활에서 가장 밀접한 관계를 지니고 있는 것 중 하나가 자동차다.우리나라의 전체 자동차는 2500만대가 넘는다. 인구대비 절반이 넘는 수치다.우리는 항상 차 운전을 하거나 차에 탑승하는 등 하루에 꼭 한번은 차 안에 머물러 있다고 봐야 한다.그러다 보니 차량 사고도 하루에 수십, 수백 건에 이른다.이러한 차량사고로 소중한 재산과 인명을 잃는 안타까운 상

전 세계 LCC의 효시 사우스웨스트항공을 연구 분석한 경영학 서적에서는 성공요인 중 하나로 유머경영을 꼽는다. 사우스웨스트항공은 “유머감각이 있는 직원이야 말로 업무처리 능력이 뛰어나고, 고객에게 창의적인 방법으로 서비스를 제공한다”고 믿었다. 허브 켈러허 회장은 “유머는 조직의 화합을 위한 가장 효과적인 촉매제”라며 “일은 언제나 즐거워