한국무역정보통신(KTNET)과 산업연구원이 24일 판교에 있는 한국전자무역센터에서 데이터 기반의 산업·무역정책 연구 협력체계 구축을 위한 업무협약을 체결했다.양 기관은 △ 산업통계 분석을 위한 통계 콘텐츠 개발 및 확대 △ 전자무역 데이터를 활용한 지역 및 산업, 기업 특성별 수출통계에 관한 공동연구 및 조사 △ 수출규제 및 무역환경 변화 대응을 위한 가치사슬

조현민 한진 미래성장전략 및 마케팅 총괄 사장이 사내이사에 선임됐다. 노삼석 대표이사 사장도 재선임됐다.한진은 23일 중구 한진빌딩 본관에서 열린 제67기 정기주주총회에서 이같이 의결했다.이날 노 사장은 인사말로 올해 경기 침체가 이어질 것이라 설명하며 “영업목표 달성과 기업가치 제고를 위해 모든 역량과 혼신의 힘을 다할 것을 약속한다”라고 전했다.조

제주도가 2001년 초부터 추진하기 시작한 지역항공사 설립을 위해서는 넘어야 할 산이 많았다. 당시 항공법에서 항공사업면허를 정기항공과 부정기항공으로 나누고 있을 뿐 지역항공에 대해서는 별도의 규정을 두고 있지 않다는 점이 가장 애매했다. 또한 재원 마련과 수익성 확보도 문제였다. 부정기항공사업 면허에 필요한 자본금 50억원 외에도 항공기 구입 및 정비 등 항공인

최근 마닐라행 대한항공 여객기에서 실탄 2발이 발견된 사건의 용의자가 70대 미국인으로 확인됐다.경찰은 체포영장이 발부되는 대로 인터폴과 공조해 신병을 확보할 예정이다.인천국제공항경찰단은 70대 미국인 남성 A씨에 항공보안법 위반 혐의로 체포영장을 신청했다고 21일 밝혔다.경찰은 인천공항 환승 엑스레이 검색대를 통과할 때 저장된 수하물 검색 파일과 주변 CCTV영

코로나가 종식되면서 국제선이 정상화해 여객수요가 회복세를 탔다. 때문에 코로나 동안 운항을 감소시켰던 국내 항공사들이 보유 항공기를 다시 늘리는 계획을 발표하고 있다.19일 항공업계에 따르면 항공업계에 따르면 대한항공은 올해 미국 보잉사의 B787 6대 , 유럽 에어버스사의 A321네오 7대 총 13대를 도입한다. 대한항공은 지난 1~2월 이미 네오 2대를 도입 완료했다.코로나

대한항공이 지진으로 막심한 피해를 받은 튀르키예를 위해 구호물자 무상 수송에 나선다. 대한항공은 3월 20일 새벽 0시25분 출발하는 인천-이스탄불 화물기(보잉777F)를 편성해 튀르키예 지진 피해 구호물자를 무상수송했다고 밝혔다. 수송한 구호물자는 텐트, 침낭, 담요 등 약 45톤 규모다. 구호물자는 이스탄불에 도착하는대로 재난위기관리청(AFAD)을 통해 지진 피해를 입은 이

1989년 해외여행 전면 자유화 시행이후 10년이 흐르고 우리나라 사람들의 항공기 여행이 본격적으로 늘면서 제주여행 수요 또한 증가세를 보였다. 항공수요가 늘면서 대한항공 독점체제에서 아시아나항공이 가세하여 양대항공사 체제가 되었지만 우리나라 항공시장은 공급자 중심의 시장으로 지속적인 운임인상이 펼쳐지고 있었다.1999년 10월 항공운임 인상 발표에 제주도는 10

2005년 10월28일과 2006년 11월28일, 두 날짜 모두 제주공항에서 발생한 ‘28일의 제주공항 타이어 2개’ 사건이 있은 직후 당사자인 한성항공을 넘어 LCC 자체를 기피하는 풍조로 이어졌다. 이는 K-LCC업계 전체의 안전문제로 확대되면서 승객들이 탑승을 기피, 탑승률은 큰 폭으로 하락했다. 사건 전이었던 2006년 11월13∼28일 한성항공의 김포~제주 노선 탑승률은 72.25%에 달했으

이스타항공이 다시 운행을 재개한다고 14일 밝혔다. 이스타항공은 지난달 28일 항공운송면허(AOC)를 재취득했다. 2020년 3월24일 경영난으로 전면운항을 중단하고 3년만에 오는 3월 26일 다시 상업비행을 시작하는 것이다. 이스타항공은 서울 강서구 코트야드 매리어트 호텔에서 재운항을 기념하는 기자 간담회를 열고 이스타항공의 5개년 사업계획을 발표했다. 이날 이스타항공은

대한항공과 아시아나항공의 기업결합이 해외 국가들의 심사가 길어지고 있는 가운데, 인수 조건에 따라 대한한공의 슬롯을 해외 기업에 넘겨주고 있는 것에 대한 우려가 커지고 있다. 지난 1일 영국 경쟁당국의 합병 승인이 떨어지면서 대한항공과 아시아나의 기업결합은 막혔던 물살이 어느정도 터졌다. 올해 안에 양사의 기업결합을 마무리하고자 했던 대한항공에게는 더할

한성항공은 운항중단 58일만인 2006년 2월15일 운항을 재개했다. 한성항공은 운항재개 사은행사로 2006년 2월15일부터 2월말까지 청주~제주 노선에서 특별 할인행사를 실시했다. 이 노선의 편도운임을 2월15일 첫날에는 1만원, 2월16일 1만5000원, 2월17일 2만원, 2월18∼21일 2만5000원, 2월22∼23일 3만원, 2월24∼28일 3만5000원을 받았다. 그리고 3월1일부터는 청주~제주 노선 편도운임을

10일 인천국제공항을 출발해 필리핀 마닐라로 출발하려는 노선의 항공기에서 실탄이 발견돼 승객 218명이 대피했다.인천공항경찰단에 따르면 이날 오전 8시 5분께 인천시 중구 인천국제공항의 대한항공 여객기에서 실탄이 발견됐다는 신고가 112에 접수됐다고 전했다.당시 한 승객은 좌석 밑에 떨어져 있는 실탄을 발견해 승무원에게 알렸다. 해당 항공기는 이날 오전 7시 45분쯤

한진이 환경부 주관 유해화학물질운반업 인⋅면허 자격을 추가로 취득했다고 10일 밝혔다.화확물질관리법이 강화되고 고객사 입찰 시 관련 자격등의 요구가 증가하는 추세에 따라 지난 2월 13일부로 18개 품목에 대해 유해화학물질운반업 자격을 추가로 취득한것이다.이번 취득으로 국내 석유화학단지가 있는 곳에 소재한 한진 물류사업 총 5개 지역인 전남(광양), 울산, 중부(

진에어가 중국발 입국자에 대한 방역 기준 완화 및 인천공항 입국 일원화 조치 종료에 따라 제주-상하이, 제주-시안 노선 운항을 재개한다고 10일 밝혔다.우선 진에어는 제주-상하이 노선을 3월 26일부터 운항을 다시 재개한다. 진에어는 제주-상하이 노선에 총 189석 규모의 B737-800 항공기를 투입 주 7회 일정으로 운항할 계획이다. 제주공항에서는 매일 22시에 출발해 상하이에 22

대한항공은 5~6월까지 한국-중국(본토) 노선 왕복 운항을 기존 주 13회에서 주 99회로 확대한다고 10일 밝혔다. 주 99회 운항은 코로나 이전인 2019년 운항 대비 43% 수준이다.인천-베이징 노선은 오는 19일부터 주 4회, 26일부터 주 7회, 5월 1일부터 주 8회로 운항을 재개한다. 김포-베이징은 오는 26일부터 주 7회 운항한다.인천-시안·선전·옌지·샤먼, 김포-상하이 등도 순

유럽연합(EU)이 대한항공과 아사아나항공의 기업결합심사 기한을 연장했다.8일 항공업계에 따르면, EU집행위원회는 대한항공과 아시아나의 기업결합 2단계 심사 기한을 8월 3일로 연기했다. 당초 계획은 7월 5일 심사를 종료할 예정이었다.연장에 대한 이유는 대한항공이 제출한 시정 조치안을 면밀히 검토할 필요성을 느꼈기 때문이다. 대한항공은 시장경쟁성 제한을 완화하기

법정공방으로 번진 한성항공 내분은 결국 사고로 귀결되고 말았다. 2005년 10월28일 승객 64명을 태운 한성항공 303편 청주발 항공기가 제주공항에 착륙한 뒤 뒤쪽 왼쪽 타이어 2개가 한꺼번에 펑크가 났다. 한성항공은 "항공기가 착륙한 뒤 계류장으로 이동하던 중 펑크가 났으나 승객 피해는 없다"고 발표했다. 사실, 항공기의 타이어는 여러가지 이유로 펑크가 날 수 있다. 그리고

진에어가 오는 4월 23일부터 인천-마카오 노선의 매일 운항을 3년만에 재개한다.인천-마카오 출발 편은 인천국제공항에서 밤 9시 45분 출발해 약 3시간 45분 후 현지 시각으로 다음 날 오전 12시 30분 마카오 국제공항에 도착한다. 돌아오는 편은 마카오 공항에서 오전 1시 30분 출발하면 한국 시각 오전 6시 20분 인천공항에 도착한다. 현재 마카오 입국을 위해서는 출발 48시간 이내의

제주항공이 국내 기체 제작사인 플라나와 6일 오후 서울 강서구 제주항공 서울지사에서 미래항공모빌리티(AAM, Advanced Air Mobility) 분야 업무협약을 체결했다.제주항공과 플라나는 이번 업무협약을 통해 한국형 도심항공교통(이하 K-UAM) 그랜드챌린지 1단계 과정인 연구 실증을 협력을 통해 기체안전성, 통합운용성, 소음측정 등을 점검하게 된다. 또한 도심항공모빌리티(이하 UAM)와

충청항공에서 기획되었고 한성항공까지 이르는 동안 처음에는 지역항공사이자 소형 부정기항공사로 시작되더니 이후 본격적으로 K-LCC의 모습으로 변화되어 갔다. 한성항공이 당시 상상한 세상은 ‘비행기도 택시처럼 타는 세상’이었다. 한성항공은 "줄을 서서 택시를 타듯 비행기도 한성항공 출현을 계기로 보편화된 운송수단으로 자리잡게 하고 싶다"며 "이런 의미에