제주항공이 우리나라 관광지를 알리기 위해 만든 유튜브 콘텐츠 에어스테이지가 해외에서 뜨거운 반응을 얻고있다.14일 제주항공에 따르면 제주항공 공식 유튜브 채널이 지난 11월 조회수가 140만을 기록한 가운데 해외 조회수 100만을 돌파했다. 약 6000회에 불과했던 10월에 비해 167배 증가한 수치다.이처럼 조회수가 급속도로 증가한 것은 지난달 9일 공개한 에어스테이지 ‘

대한항공이 국내·외 공신력 있는 환경·사회·지배구조(ESG) 평가 기관으로부터 잇따라 호평을 받고 있다. 대한항공은 최근 전 세계적으로 인정받고 있는 지속가능성 평가지표인 ‘다우존스 지속가능경영지수(DJSI) KOREA’에 새로 편입됐다고 14일 밝혔다. DJSI는 세계 최대 금융정보 제공기관인 ‘스탠다드앤푸어스 다우존스 인덱스’와 글로벌 지속가능

민주노총 공공운수노조 화물연대본부(화물연대) 파업으로 인해 현대글로비스는 신차 탁송 임시 방편으로 ‘로드 탁송’을 진행했지만 대처 방안이 과연 정상적으로 이뤄졌는지에 대해 주목되고 있다.지난 9일 화물연대는 파업 16일째만에 총 파업을 종료하고 일상으로 복귀했다. 이 기간 현대글로비스는 외주 업체 등을 통해 민간 탁송기사(탁송 아르바이트)를 채용하며

FSC 방식의 기존항공사들이 취한 노선전략은 허브 앤 스포크(Hub & Spoke)였던 데 반해 LCC는 포인트 투 포인트(Point to Point)로 주로 단거리 운항에 가급적 많은 항공노선을 제공하는 전략을 펼쳤다는 점이 가장 큰 차이점이다. 여기에는 시내에서 가까운 주요공항(Primary Airport)을 벗어나 도심 외곽의 2차공항(Secondary Airport)을 이용한다는 특성이 있다. 기존항공사들이 주로 사용하는

한국항공우주산업(KAI·카이)이 국내외 매출에 가파른 상승 곡선을 그리고 있다. 카이는 실적개선 뿐만 아니라 고물가·고환율·고금리 등 세계적 경제 위협에 대비하기 위한 경영효율 개선에도 성과를 내고 있다. 국내외 자체 개발한 비행기·헬기 공급뿐만 아니라 새 먹거리를 창출해 지속 성장 발전을 위한 토대를 갖춰가고 있는 것. 13일 업계에 따르면 카이

제주항공이 운영하는 ‘홀리데이 인 익스프레스 서울홍대’(홍대호텔)에 외국인 투숙객이 늘어나며 코로나19 이전의 객실 가동률을 점차 회복하고 있다.12일 제주항공에 따르면 홍대호텔은 지난 10월과 11월 두 달간 약 83%의 평균 객실 가동률을 기록하며 올해 1~9월 평균 객실 가동률 40% 중반대에 비해 2배 가까이 증가했다. 90% 초반 수준이었던 2019년 객실 가동률에 근접한

대한항공 공정거래위원회 주관 ‘2022년 하반기 소비자중심경영(CCM)’ 인증서 수여식에서 소비자중심경영 인증기업으로 선정됐다고 12일 밝혔다.CCM 인증은 기업이 수행하는 모든 활동을 소비자 관점으로 구성하고 관련 경영활동 및 개선내역을 2년마다 평가하는 제도로 공정거래위원회가 주관하고 한국소비자원이 평가한다.대한항공은 코로나19 로 여객수요가 크게 감소

진에어는 국내 저비용항공업계 최초로 '소비자중심경영(CCM) 인증'을 획득했다고 12일 밝혔다.진에어는 지난 9일 서울 잠실 롯데호텔에서 열린 '2022년 하반기 소비자중심경영 인증 수여식'에서 CCM 인증서를 받았다.CCM 인증은 소비자 권익 보호를 위해 기업의 모든 경영활동을 소비자를 중심으로 구성하고 지속해서 개선하는지를 평가하는 제도로, 공정위가 인증하고 한국소비자원

제주항공은 MZ세대 대세 캐릭터 ‘잔망루피’ 2차 기획상품을 출시한다고 11일 밝혔다.지난 8월에 첫 출시해 많은 인기를 얻었던 승무원 잔망루피 인형, 트래블 레디백, 모형비행기 등 1차 기획상품 5종에 이은 두번째 기획상품 출시다.이번 2차 기획상품은 △제주항공 운항승무원 잔망루피 봉제인형(3만9000원) △운항승무원·객실승무원 동전지갑 키링 2종(1만원) △잔망

기존항공사들이 사용하는 복잡한 요금체계를 편성하는 방식이 아닌 LCC들은 획일적인 단일구조의 요금을 받음으로써 항공권 판매부서의 인원을 획기적으로 줄여 비용을 절감한다. FSC 방식의 기존항공사는 퍼스트클래스, 비즈니스, 이코노미 등 세 종류의 클래스마다 별도의 요금체계를 부과해야 하는 반면에 LCC는 Mono Class를 통한 단일구조의 운임을 부과하는 방식이 대표적이

민주노총 공공운수노조 화물연대본부(화물연대) 파업 16일째만에 총 파업을 종료하고 다시 현장으로 돌아간다.9일 화물연대에 따르면 이날 총 파업 종료 및 현장복귀에 대한 조합원 총 투표를 진행했다. 조합원 2만6144명 중 총 투표자 수는 3575명(13.67%)으로 파악됐다.투표 결과 파업 종료 및 현장복귀 찬성 2211표, 반대 1343표, 무효 21표로 찬성 비율 61.84%를 기록하며 파업 종료 및

영국 경쟁 당국이 대한항공과 아시아나항공 합병 여부를 이르면 내년 1월 최종 결정할 전망이다.9일 항공 업계에 따르면 영국 경쟁시장청(CMA)은 이르면 내년 1월 26일, 늦어도 3월 23일까지 대한항공과 아시아나항공의 기업결합 승인 여부를 결정할 계획이다.앞서 CMA는 합병 이후 항공권 가격 인상과 서비스 하락이 예상된다며 독과점을 해소할 시정 조치안을 제출하라고 대한항공

정부가 안전운임제 3년 연장을 재검토하겠다는 입장을 밝혔다. 9일 화물연대가 총파업 철회 여부를 결정하기 위한 조합원 투표를 앞둔 가운데 정부는 장기간 이어진 파업으로 국가 경제에 피해가 발생한 만큼 파업 전 정부 제안을 그대로 유지할 수는 없으며 화물연대에 책임을 묻겠다는 방침이다.국토교통부는 "화물연대가 주장하는 '안전운임제 3년 연장'은 지난달 22일 정부&mi

지난달 24일 민주노총 공공운수노조 화물연대본부(화물연대) 파업이 시작된 이후 현재까지 15일째 이어지고 있다. 이에 철강·석유화학 업종에서는 2조6000억원 규모의 출하 차질이 빚어지고 있다.8일 추경호 부총리 겸 기획재정부 장관은 정부 서울청사에서 열린 임시 국무회의후 개최한 브리핑에서 "철강·석유화학 업종 운송거부로 2조6000억원 규모의 출하차질이 발생

티웨이항공은 항공기 안전 운항을 위해 힘쓰는 정비사들의 업무 환경 개선과 근무 만족도 향상을 위해 케이투세이프티(K2 Safety)와 협업해 정비사 유니폼 개선 작업을 진행했다고 7일 밝혔다. K2 Safety는 산업안전 분야 전문으로 다양한 현장에서 작업하는 근로자들을 위한 작업복, 안전화, 안전용품 등을 개발하는 브랜드다. 먼저 티웨이항공은 직원들의 투표를 거쳐 K2 Safety의 전

LCC의 두 번째 주요 특징은 Single Aircraft Type 즉 항공기 기종의 단일화이다. 전 세계의 오리지널 LCC들은 120~190석 규모의 A320(A318, A319)이나 B737 family 등의 항공기 기종을 선호한다. 운용하는 항공기 기종을 하나로 통일함으로써 예비부품 비용과 정비비용을 약 15~20% 절감하고, 이에 따른 교육훈련비도 크게 절감할 수 있기 때문이다. 또한 한 기종의 항공기를 보유해 작업표준화가 쉽

지난달 24일 민주노총 공공운수노조 화물연대본부(화물연대) 파업이 시작된 이후 오늘까지 13일째로 산업계에서는 계속해서 피해만 쌓여가고 있다.6일 정부는 철강·석유화학·정유·시멘트·자동차 등 5대 업종의 출하 차질 규모를 3조5000억원으로 추산했다.지난달 29일 정부는 화물연대 집단운송거부에 참여한 시멘트 분야 운송사업자와 운수종사자에 대한 업

제주항공은 인천~웨이하이 노선 운항을 주 1회에서 주 2회로 증편한다고 6일 밝혔다.제주항공은 지난달 10일 인천~옌지 주 1회(목요일), 18일 인천~하얼빈 주 1회(금요일)로 운항을 재개했고 이날부터 인천~웨이하이 노선을 주 2회로 증편해 매주 4회 한~중국 노선을 운항한다.이에 앞서 국토교통부는 지난 9월 중국 정부와 한~중 노선 운항횟수를 기존 주 15회에서 주 31회로 확대하는

타이베이(대만)로 향하는 하늘길이 확대된다. 국내 주요 LCC(저비용항공사)들이 타이베이 노선에 신규취항 및 재운항에 나선다.5일 항공업계에 따르면 진에어는 내년 오는 29일부터 대구~타이베이 노선을 신규취항으로 대구발 국제선 운영을 시작한다.진에어는 신규취항하는 대구~타이베이 노선에 총 189석의 B737 항공기를 투입한다. 진에어는 지난 2020년 4월에 대구~제주 노선을

전국민주노동조합총연맹 공공운수노조 화물연대본부(화물연대) 총파업이 11일째를 맞은 가운데 석유화학 업계의 공장 가동이 중단되면 피해가 최소 약 1200억원이 발생할 것으로 측정됐다.4일 산업통상자원부에 따르면 총파업이 진행됐던 열흘간 석유화학 업계 누적 출하 피해 물량 규모는 약 78만1000t(톤)으로 금액으로 환산하면 약 1조173억원에 달한다.업계는 현재 운반 및 수출